• Ansökan/intresseanmälan YH-utbildning »
• Intresseanmälan företagsutbildning »

Företag & organisationer som samverkar kring utbildningen

Nedanstående företag har intervjuats och gjort bedömningar som visar att deras behov av rekrytering av personal med den kompetensprofil som utbildningen motsvarar kommer att öka kontinuerligt under de närmaste åren. Respektive företags bedömningar och uttalande citeras nedan.

• Samarbetskommittén Skåne Nordost
• BergendahlsGruppen AB
• Banverket
• BRIO Logistics
• DFDS Transport
• DHL Texport AB
• Dila Logistik AB
• Europaterminalen AB
• TransFargo AB
• Forbo Flooring AB
• ICA Sverige AB
• HR Team Logistik
• ICA Menyföretagen AB
• Kronans Droghandel
• Nilson Group AB
• Kjell & Company Elektronik AB
• Maersk Logistics Torsvik AB
• Papyrus Sverige AB
• Schenker AB
• Yves Rocher Suède AB
• V&S Absolut Spirits
• Sveriges Transportindustriförbund Region Syd
• Transportindustriförbundet Region Öst
• Sveriges Transportindustriförbunds utbildningskommitté
• Pågen AB
• Skånemejerier
• Försvarsmaktens logistik
• Arbetsmarknadsstyrelsen
• Schenker AB
• Transportsektionen i Bjärnum
• DHL Express, Hässleholm
• Lille Mats Transport AB

 
Erland Nilsson, Ordförande, Samarbetskommittén Skåne Nordost
”Samarbetskommittén Skåne Nordost är ett frivilligt samarbete mellan kommunerna Bromölla, Hässleholm, Hörby, Kristianstad, Osby, Perstorp och Östra Göinge. Samarbetet har skett under lång tid men sedan år 2000 har detta alltmer intensifierats. Ett av syftena med samarbetet är att skapa en attraktiv region. En viktig del i detta är att underlätta och medverka till att skapa gynnsamma förutsättningar för en näringslivstillväxt.

Regionens logistiska läge i ”kanten” av den starkt växande Öresundsregionen har gynnat utvecklingen för företag inom varuhantering, varu-/serviceförsörjning för spridning/hämtning på nämnda marknad. Den starka tillväxten hos Bergendahls, AXFOOD, Distansapoteket, Transportsektionen, Ljungbergs, specialåkerier, 3:e-partslogistiker och ”branschförsörjare” är några exempel på detta.

Skåne Nordosts hårda styrkefaktorer – som främst är knutna till det geografiska läget – kommer att bli en allt mer strategisk tillgång. Av vital betydelse för att kunna utnyttja denna tillgång är möjligheten och förmågan att attrahera och ta tillvara kvalificerad kompetens och intressanta inflyttningskategorier. Två stora och viktiga utmaningar för Skåne Nordost i framtiden är att;

• Utifrån ett kompetens-/rekryteringsperspektiv, vara ett attraktivt lokaliseringsalternativ för företag inom varu-/serviceförsörjning, 3:e-partslogistik samt partihandel.
• Att motivera unga till högre utbildning och redan anställda till kompetensförstärkning för kvalificerade arbeten inom samtliga näringar.

Vår bedömning är att logistikbranschen i stort kan utvecklas till en viktig strategisk bransch för Skåne Nordost och vi välkomnar NBI:s initiativ till KY-utbildningen med inriktning mot Distributionslogistik. Samarbetskommittén Skåne Nordost kommer på olika sätt att engagera sig i och stödja utbildningen. Några exempel på detta är;

• marknadsföring av utbildningen mot företag och potentiella studenter via ”varumärket” Skåne Nordost
• via samarbetsorganisationens företagarnätverk sörja för en aktiv och engagerad ledningsgrupp
• hjälpa till med att ta fram LIA-platser
• bistå med förslag till intressanta studiebesök och gästföreläsare
• bistå med lokaler och annan utrustning som krävs för utbildningen”
  
  

Robert Olsson, Personaldirektör, BergendahlsGruppen AB
"Kärnan i vår verksamhet är logistiken - ju bättre vi blir på att flytta våra produkter från leverantören till butikshyllan ju effektivare och lönsammare blir vi. Med detta som bakgrund har vi tagit beslut om en investering på över 100 MSEK för att utöka ytor, men framförallt för att höja tekniknivån på vår lagerverksamhet.

Som alla förstår innebär detta att medarbetarens roll på lagret blir kraftfullt förändrad. Teknikinnehållet blir större, den rent fysiska insatsen mindre och kunskapen om logistikflödet måste finnas hos alla medarbetare. Då inte minst hos dem i olika arbetsledande befattningar och chefsroller.

Vi tror att utvecklingen hos oss är ganska signifikativ, åtminstone för detaljhandeln och vi tror därför det finns ett behov av utbildningen."


Sten Lindvall, Banverket
”Banverket Materialservice är en resultatenhet inom Banverket, med sitt säte i Nässjö. Materialservice svarar för försörjning av järnvägsstrategiskt material till Banverkets alla anläggningar. Inom detta ansvarsområde effektiviserar vi materialförsörjningen genom vår kompetens inom logistikområdet. Vi omsätter närmare 1 miljard kronor och är 50 anställda. Banverket är i en förändringsprocess med en organisationsstruktur som sätter förvaltare och utförare i fokus. Det har inneburit att nya intressenter finns på marknaden både för investerings- och drift/underhållsuppdrag med förvaltaren som uppdragsgivare.

Banverket Materialservice är en aktör med stor delaktighet i Banverkets punktlighetsarbete. Att förstå kundkrav och omsätta dessa till förändringar i arbetssätt är en viktig del i vårt ledningsarbete. Här fyller utbildningsaktiviteter en stor roll. Materialservice genomför behovsstyrda utbildningar men saknar generella utbildningar för lagerpersonal. Kraven på denna yrkeskategori har förändrats eftersom varje medarbetare förväntas ta ett större ansvar i försörjningsprocessen.

Vi upplever att en utbildning för dagens lagerarbete, som tar ett helhetsgrepp över materialförsörjning, skulle ha ett stort värde. Att kunna få en teoretisk och praktisk basutbildning med dokumenterade kunskapsbevis vore tillfredsställande. Vi anser att denna lucka borde fyllas och skulle med stor tillfredsställelse välkomna en utbildning som på ett bra sätt kombinerar teori och praktik, som spänner över alla olika kompetensområden som en modern lagerarbetare behöver behärska och som ger ett konkret bevis på förvärvade kunskaper.”


Ulf Persson, Logistic Plant Manager, BRIO Logistics
”AB BRIO Logistics AB är ett logistikbolag som ingår i BRIO koncernen. Vi är specialinriktade på lager, logistik, distribution och speditionstjänster samt tullfrågor ( kvalitetssäkrade av Tullverket i ”Servicetrappan”) Vi sysselsätter idag cirka 50 medarbetare. Utvecklingen är positiv, då vi sedan år 2000 har ett centrallager, som försörjer den Skandinaviska marknaden, både för BRIO och våra externa kunder. Vi har under 2004 och 2005 stängt ett antal lager i Europa och flyttat deras verksamhet till Osby, så att vi får ett centrallager för hela Europa.

Detta skapar ännu mera krav på oss vad gäller effektivitet, produktivitet, kvalité och ledtider. Vi är idag ganska datoriserade, men kommer under de närmsta åren att utveckla detta ytterligare. Detta ställer i sin tur krav på våra medarbetare att vara tillräckligt utbildade i t.ex. PC-vana och allmän förståelse för lager/logistikverksamheten utöver de vanliga kraven på truckkörning.

Idag har lagerarbete en ”dålig status” och jag ser fram emot den dagen då vi kan se lagerarbetet som ett kvalificerat yrke. Så m a o hoppas jag att denna lucka borde kunna fyllas med en lämplig utbildning, både på det praktiska och teoretiska planet.”


Anette Martell, Personalchef , DFDS Transport
”DFDS Transport AB är ett av marknadens ledande transportföretag med platskontor på 28 orter i Sverige och 1500 anställda. Vi utför landbaserade transporter inom Sverige och hela Europa. Tillsammans med våra systerbolag DFDS Transport (Sweden) AB och TNT DFDS Transport Logistics AB kan vi erbjuda våra kunder kompletta helhetslösningar för hela logistikkedjan.

DFDS Transport ser, tillsammans med systerbolagen DFDS Transport (Sweden) AB och TNT DFDS Transport Logistics AB, positivt på en KY-utbildning med inriktning på lager och distribution. Idag tvingas företagen i stor utsträckning anställa personer utan utbildning och erfarenhet av dessa arbetsuppgifter. Det innebär, att stor tid och kraft går åt till att själv lära upp nya medarbetare, vars kunskaper då begränsas till att gälla arbetsplatsen.

En utbildning motsvarande den som planeras av NBI i Växjö skulle sannolikt höja status och kompetens inom yrket.”


Stefan Carlsson, Logistikchef, DHL Texport AB
”DHL Texport AB med säte i Borås bedriver tredjepartslogistik åt ett antal ledande detaljhandelskedjor i Sverige, samt åt ett antal kända varumärken inom konfektionshandeln. Bland kunderna märks ICA-handlarnas AB, MQ Sweden, J.Lindeberg, Cross Sportswear och Peak Performance. DHL Texport AB ägs av DHL Express Sweden AB, som i sin tur ägs av Deutsche Post och är världens största logistikföretag med 375.000 anställda. DHL Texport AB omsätter 85 MSEK och har 85 fast anställda, samt sysselsätter ytterligare upp till ett 35-tal i samband med toppar i verksamheten.

Verksamheten är uppdelad på tre lagerenheter i Borås och omfattar totalt ca. 28.000 kvm lageryta. Hanteringen bedrivs i moderna lokaler med moderna IT-system. Merparterna av kundernas varuflöden hanteras i ett egenutvecklat IT-system, även om vi till den största kunden använder kundens egna IT-system. Hanteringen bygger på stor integration med kundernas affärssystem och den interna lagerhanteringen stöds med streckkodshantering och truckdatorer.

Kundernas krav på service och ledtider ökar konstant, vilket innebär att vi på en av lagerenheterna jobbar tvåskift från 5.00 på morgonen till 23.00 på kvällen. I samtliga fall bygger ledtiderna på att kundorder tillgängliga på morgonen skall plockas, packas och utlevereras samma dag på olika stopptider under dagen. I affärsåtagandena mot kund ingår även andra uppdrag än ren lagerhantering, t.ex. intransporter med tillhörande import- och licenshantering, uttransporter med tillhörande exporthantering. Dessutom hanteras produktionsmoment som prismärkning, larmning, galgning och övrig finishering av konfektion. Kundens ambition är i många fall att ta bort hanteringsmoment och lagerhantering i butikerna.

Företaget försöker jobba med en extremt liten administration, vilket bygger på att så stor del som möjligt av medarbetarna kan utföra fler arbetsuppgifter än enbart traditionell lagerhantering. Därför ställs även krav på kunskaper som transportbokning, kundhantering, kundservice, produkt- och materialkännedom.

Många sökande till våra lager tror många gånger att ett lagerjobb är ett jobb som vem som helst kan ta. Det är ganska långt ifrån sanningen, med tanke på de krav som vi ställer. Givetvis är de personliga egenskaperna det viktigaste, men utbildningstiden kan bli rätt lång beroende på tidigare erfarenheter och kunskaper. Därför är en utbildning i linje med den föreslagna KY-utbildningen något som skulle ge vårt företag möjlighet att rekrytera människor med en god grundutbildning inom dels logistik och dels ledarskap. I vår organisation skulle denna utbildning motsvara kraven på arbetsuppgifter t.ex. på kundansvars- eller gruppledarnivå.

Vi upplever att en utbildning för dagens arbete inom lager och distribution, som tar ett helhetsgrepp över materialförsörjning, skulle ha ett stort värde. Att kunna få en teoretisk och praktisk basutbildning med dokumenterade kunskapsbevis vore tillfredsställande. Vi anser att denna lucka bör fyllas och skulle med stor tillfredsställelse välkomna en utbildning som på ett bra sätt kombinerar teori och praktik, som spänner över alla olika kompetensområden som en modern lager- och distributionsarbetare behöver behärska och som ger ett konkret bevis på de förvärvade kunskaperna.”


Johan Widheimer, Utbildningsansvarig, Dila Logistik AB
”Dila Logistik AB är ett utpräglat 3PL-företag med 30 års erfarenhet i branschen. Vi har sett hur utvecklingen har förändrat synen på lagerarbetarens roll. Vi välkomnar utbildningen ”Certifierad distributionslogistiker" för att den, tycker vi, tillgodoser framtidens förväntningar och krav på en rationell och flexibel logistik samt att den höjer statusen på lagerarbetarens roll i hela varukedjan.”


Jan Dahlquist, Europaterminalen AB
”Europaterminalen i Osby AB bedriver sedan år 2000 Tredjepartslogistik. Vårt lager är ca 26000 m2 och vi har ett femtontal kunder. Min erfarenhet när vi haft behov av lagerpersonal är att det är svårt att hitta personal med rätt kompetens/utbildning. Idag har kraven ökat vilket ställer krav på personal som har bättre utbildning för att klara av de arbetsuppgifter som våra kunder ställer på oss som ett serviceföretag. Det är alltså av största vikt att statusen på lagerjobben höjs och det kan endast ske bla genom utbildning.

Det förslag som NBI tagit fram ser jag som mycket positivt. Utbildningen kan också lägga grund till en fortsatt personutveckling som arbetsledare. Jag ställer mig mycket positiv till Utbildningen då den kan hjälpa till att tvätta bort den ”dåliga status” som lagerarbete har generellt men också skapa duktig och motiverad personal på våra lager.”


Lars Mikael Andersson, TransFargo AB, Malmö
”Med tanke på att TransFargo har som vision att uppnå 50% av omsättningen (2005-12-31) i direkt logistikrelaterade tjänster finns det ett stort behov att utveckla anställda - anställa dessa elever med de färdigheter som Er utbildning kommer att innebära och som du skissat på i materialet nedan. Som jag tidigare sagt är TransFargo intresserade att delta som LIA-företag och delta i ledningsgruppen. Jag önskar Er all lycka med Er ansökan - är det något vi kan bidraga med i denna process så tveka inte att kontakta mig!”


Per Bergkvist, Logistikchef, Forbo Flooring AB
”I en situation där många företag använder och betraktar den fysiska distributionen som en konkurrensfördel samtidigt som moderna ERP-system trycker ut en större andel av det order- och transportadministrativa arbetet på ”lagerarbetare”, (varande via utkontraktering på 3:e part eller inom den egna organisationen), är det av största vikt att uppgradera kompetensen hos denna kategori av anställda.
Det beskrivna förhållandet kräver att personal, vars bemyndigande tidigare varit begränsat till enklare ”plock och pack” - aktiviteter inom kort bör kunna hantera en eller två moduler av ERP-systemet, (i förekommande fall med tillhörande IT-applikationer).

Man måste också skapa sig en känsla för och en kunskap om flödestänkande för att förstå sin kritiska roll i försörjningskedjan, (aldrig är en kund så grinig som när leveranserna inte fungerar). Det underlättar därmed dialogen om de inblandade åtminstone till viss del har en gemensam teoribas att stå på. För en friktionsfri drift skulle det också underlätta avsevärt med en ökad förståelse för inköpsmönster samt vikten av att uppvisa flexibilitet mot kunder som ställer allt högre krav, där kampen om att uppvisa bäst möjliga leveransservice snarare står mellan olika försörjningskedjor än mellan enskilda företag.

Kort sagt bör lagerpersonalens kompetens utvecklas i takt med de krav omgivningen ställer. Så är inte fallet idag, varför den föreslagna KY-utbildningen torde röna ett brett intresse.”


Robert Rosberg, HR Team Logistik, ICA Sverige AB, Arlöv
”Min uppfattning är att syfte, mål och innehåll känns helt rätt utifrån mina tankar och era, därför har jag inga ytterligare synpunkter att tillföra.”


Mats Bäckman, Logistikchef, ICA Menyföretagen AB
”Jag har tagit del av era dokument och tycker att ansatsen känns helt rätt och något som verkligen behövs. Svårigheten att rekrytera duktiga arbetsledare är betydande och detta borde kunna vara ett steg i rätt riktning.

Spontant så vore det ännu bättre om detta kunde vara en utbildning som man kunde skicka iväg talangfulla medarbetare/befintliga arbetsledare på parallellt med att de fortsätter i sitt nuvarande arbete i någon form av deltids/distanskurser.

Angående innehållet så känns det mycket bra, men områden som kvalitetssystem ISO 9000, Haccp, Efsis mm borde nog också ingå för att lära ut ett speciellt sätt att tänka kring kvalitet och hur man säkrar att en verksamhet håller en viss nivå. Det är något som jag ofta saknar hos många. Även hur man kan mäta kvalitet i ett distributionsflöde genom egen statistisk kvalitetskontroll borde kanske beröras. Idag sker mycket av kvalitetsuppföljningen generellt baserat på vad kunderna säger/reklamerar och inte vad distribuerande företag faktiskt själva mäter och kontrollerar i sin "produktion".

Vidare tycker jag man skall prata om lagerverksamhet i termer av produktionsstyrning. Jämfört med tillverkande industri tror jag att lagerverksamhet och logistikverksamhet har mycket att lära i planering, uppföljning, resursförbrukning mm av industrin.

När det gäller data så tycker jag att ett moment kring moderna Warehousemanagement System bör ingå. Hur fungerar ett WM-system hur jobbar man i ett sådant system etc. Detta parallellt med tekniska inslag kring RFID, streckkoder, SSCC, EAN-koder mm tror jag är viktigt att beröra. Utvecklingen på dessa områden går fort och vi behöver medarbetare i arbetsledande ställning som förstår denna utveckling och bidrar till att logistiken blir effektivare. Bra initiativ!”


Jan Jansson, Kronans Droghandel
”Kronans Droghandel (KD) är en oberoende länk mellan tillverkare och konsumenter. Vår uppgift är att se till att rätt vara kommer till rätt plats i rätt skick och vid rätt tidpunkt. Varorna är läkemedel, vacciner, bindor, kompresser, kanyler och annat material för hälso- och sjukvården. Rätt plats kan vara ett apotek, en operationssal eller för vissa produkter ett enskilt hem. Och den rätta tidpunkten kan vara nästan när som helst.

Logistik och distribution till hälso- och sjukvården. Enkelt, snabbt, säkert och kostnadseffektivt. Med hjälp av våra system för elektronisk handel, kommunikationsnätverk och IT-baserade logistiksystem kan vi bidra till snabba och kostnadseffektiva varuflöden. Och tack vare vår förpackningsanläggning erbjuder vi även förädling i sent stadium på varans väg mellan producent och konsument. Kvalitet och säkerhet är högprioriterade områden hos oss.

Den för oss inom läkemedelsdistributionens viktigaste kategori yrkesutbildade lagerarbetare och framförallt förmän, är en bristvara. Vi anser att denna lucka bör fyllas och välkomnar NBI:s initiativ till en utbildning som på ett bra sätt kombinerar teori och praktik, som spänner över alla olika kompetensområden som en modern lager- och distributionsarbetare behöver behärska och som ger ett konkret bevis på de förvärvade kunskaperna.”


Torbjörn Andersson, Adm-chef, Nilson Group AB
”Utvecklingen inom detaljhandeln går i allt större utsträckning mot att kunderna ställer högre krav på rationell och realistisk handel i kombination med ett unikt utbud i en unik miljö. Nilson Group är Nordens ledande skodetaljhandelsföretag med sammanlagt 190 butiker inom koncepten Din Sko, Skopunkten, Nilson/Radical och Jerns. I anslutning till huvudkontoret, som är beläget i Varberg och där den samlade administrationen finns, ligger koncernens centrallager, som årligen distribuerar ut 6 miljoner par skor till våra butiker. Koncernens omsättning 2003 var 1,8 miljarder SEK inkl moms med medeltalet 1000 heltidsanställda.

Lager och distribution spelar en allt viktigare roll i företagets affärsverksamhet. Effektiva flöden, precision, snabbhet och tillförlitlighet blir allt viktigare och detta sätter krav på verksamheten. Ett nytänkande sker vad gäller automatisering och användning av IT-hjälpmedel inom lagerverksamheten. Detta ställer nya krav på de som arbetar med lager och distribution hos Nilson Group. För närvarande efterfrågas kompetenser hos lagerpersonalen inom områdena:

• IT- och PC-kunskap samt förståelse och kunskap/erfarenhet av de vanligaste programvarorna.
• Förstå flöden och elementär styrning via PLC system och streckkodstekniker
• Förstå distributionens och lagrets roll i varukedjan
• Truckkort

Vi anser att ökade kompetenser är nödvändiga för dem som arbetar, och kommer att arbeta, inom lager och distributionsområdet hos Nilson Group. Vi välkomnar därför en utbildning som bl.a. stödjer de grundläggande kompetensområden som i dag är aktuella och efterfrågas av oss.”


Bosse Andersson, Personalchef, Kjell & Company Elektronik AB
”Kjell & Company Elektronik AB är en butikskedja bestående av 12 butiker, lokaliserade framför allt i södra Sverige. Vi har även en omfattande försäljning via postorder med vår webshop i central position. Kjell & Company försörjer privatpersoner, skolor, institutioner och företag med tillbehör till modern hemelektronik med tyngdpunkt på kringutrustning för datorer och nätverk. Marknadsföringen kretsar till stor del kring vår, inom företaget egenhändigt producerade katalog, som är mer än bara en försäljningskanal, den innehåller mycket fakta för våra kunder - ”Kjellfakta” – där vi på ett enkelt sätt förklarar avancerad teknik och produkter. Vårt sortiment består av ca 5 500 olika artiklar. Omsättningen uppgår till ungefär 150 miljoner per år och vi är ca 120 anställda. Huvudkontoret och centrallagret finns i Limhamn, strax söder om Malmö stad. Butikerna är relativt små enheter med mellan 4 och 10 anställda. Huvudkontoret har cirka 20 anställda varav knappt hälften har uppgifter som har med lager och postorder att göra.

Jag började som personalchef för 2 år sedan och bär med mig 9 års erfarenhet som butikschef i en av våra större butiker. Det jag kan tillföra dialogen kring lagerpersonal är begränsat till de rent ”känslomässiga” barriärerna som jag upplever kan finnas mellan lager och övriga delar av företaget. Efter några veckor på min nya tjänst märkte jag tydliga skillnader i synen på företaget bland lagerpersonalen jämfört med butikspersonalens. Skillnader som jag ej tidigare ens inbillade mig fanns.

Lagerpersonalen känner sig ibland som en mindre uppskattad och prioriterad enhet, trots att varken lön eller förmåner skiljer sig från övriga enheter. Vi arbetar starkt med att försöka få vår lagerpersonal att inse hur viktiga de är och att de har en stor del i framgången som våra butiker upplever. Detta har också varit en av mina mest intressanta och utmanande uppgifter de senaste åren. Vi har idag nått långt i vårt mål att få lagerpersonalen att känna sig som en del av företaget. Vi har vunnit mycket på detta och idag är klimatet lika bra på vårt lager som i våra butiker.

Genom en utbildning som redan från början bearbetar mjuka värden, så att lagerpersonalen känner att de jobbar på ”på företaget” inte ”på lagret” känns relevant. Inte förrän man når till denna punkt kan man vinna de viktigaste nycklarna till framgång; lojalitet och ömsesidigt förtroende. Vinsten av detta är obetalbar på många sätt.

En utbildning med inriktning på de mjuka värdena kring lagermiljön anser jag kunna göra mycket för en ofta bortglömd och i vissa fall utanförskapskännande arbetsgrupp i företag runt om i Sverige. Oavsett hur mycket teknik och moderna hjälpmedel man tillför på en arbetsplats så kommer man aldrig att uppnå optimalt resultat förrän man har en motiverad och i företaget engagerad personal.

Ytterligare saker som skulle vara intressanta att få belysta är hur man kan göra ett ofta monotomt arbete omväxlande. Lagermiljön, hur uppnår man rätt ”ergonomi” och hur kan man förändra en förhållandevis trist miljö till en mer levande arbetsplats. En detalj som vi flitigt diskuterar är uppbyggnaden av ett bonussystem där belastning, noggrannhet och rutinskötsel skall vara de tre tunga parametrarna. Finns det bonussystem för lageranställda på marknaden idag?

Med tanke på så mycket det finns att göra på ovan nämnda områden anser jag att en utbildning som ger insikt och förståelse kring ämnet är motiverad.”

Anders Lindskog, Eftermarkandschef, Lantmännens Maskinimport AB
“LMB, Lantmännens Maskinimport AB med huvudkontor i Malmö har som uppgift att importera och marknadsföra lantbruksmaskiner och reservdelar för den Skandinaviska marknaden och arbetar genom totalt 150 återförsäljare i Sverige, Danmark och Norge. Vi har egna dotterbolag i Danmark och Norge, omsätter totalt 1,1 miljard SEK och har totalt ca 100 anställda. Eftermarkandsenheten finns i Malmö. Den är gemensam för hela koncernen, omsätter drygt 200 miljoner och har 35 fast anställda. I eftermarknadsenheten ingår ett för Skandinavien gemensamt reservdelslager på totalt 6 000 kvadratmeter som innehåller drygt 50 000 olika artiklar och där arbetsstyrkan beroende på säsong varierar mellan 15 och 25 anställda.

Den ökade konkurrensen och förändringstakten i dagens samhälle har bidragit till att företag i allt högre grad kontinuerligt måste arbeta med nyckelorden förändring, förnyelse och flexibilitet för att hålla sig konkurrenskraftiga. Detta gäller i allra högsta grad även för vår del, där helt nya förutsättningar gäller sedan Sverige blev medlemmar i EU, och då vi genom öppna gränser upplever en helt ny typ av konkurrens även från företag långt utanför Sverige.

Vår situation är speciell eftersom vi på grund av en mycket ojämn arbetsbelastning över året måste arbeta med ett stort antal tillfälligt anställda, där den ordinarie arbetsledningen måste kunna avlastas av duktiga mentorer bland våra fast anställda. Av konkurrensskäl har vi öppet 82 timmar per vecka under hela sommarhalvåret vilket även det ställer höga krav på bred kompetens och stor initiativförmåga bland våra anställda.

År 2001 tog vi i LMB:s ledning ett beslut om modernisering av arbetsmetoderna på lagerverksamheten för att fortsätta vara konkurrenskraftiga. Förändringsförslaget innebar stora investeringar i ny teknisk plockautomatsutrustning, truckdatorer i trådlöst LAN och omfattande ändringar av de arbetsmetoder vi tidigare tillämpat. Tidigare utfördes allt administrativt arbete av kontorspersonalen, och lagrets uppgift var renodlat att hantera godset. I dag ligger största delen av administrationen helt integrerad med lagerverksamheten vilket ställer helt nya krav på kompetens, problemlösning och flexibilitet.

I våra utvecklingsprojekt måste fler av de anställda kunna medverka för att förkorta och underlätta efterföljande implementering, och då krävs bättre kunskaper och förståelse inom logistikområdet allmänt för att se och förstå bakomliggande motiv i olika beslut. Lagerarbete ses tyvärr som en genomgångsväg för att kvalificera sig för mer avancerat arbete på kontoret, men i dag är kraven minst lika höga och vi jobbar aktivt för att höja statusen så att synen på den här typen av arbete radikalt förändras. Tyvärr blir det något av en läpparnas bekännelse eftersom adekvat utbildning helt saknas.

Vi anser att denna lucka borde fyllas och skulle med stor tillfredställelse hälsa en utbildning som på ett bra sätt kombinerar teori och praktik, som spänner över alla de ganska olika kompetensområden som en modern lagerarbetare behöver behärska och som ger ett konkret bevis på förvärvade kunskaper.”


Personalavdelningen, Maersk Logsitics Torsvik AB
“Maersk Logistics Torsvik AB ingår i danska A.P. Möller-Gruppen som har specialiserat sig på internationella logistiklösningar. I vårt globala nätverk har vi över 200 egna kontor i mer än 70 länder. Maersk Logistics huvudmarknader är USA, Europa och Fjärran Östern. Huvudkontoret för Norden är placerat i Göteborg. I Torsvik, söder om Jönköping, driver Maersk Logistics omfattande lagerverksamhet för IKEA med ca 500 anställda.

Distributionen omfattar gods till IKEAs varuhus i Norge, Finland, Danmark och Sverige, ca. 20 franchisevaruhus spridda över stora delar av jorden samt direktdistribution av gods hem till kund. Godshanteringen sker med hjälp av flera olika trucktyper och lagersystem som ställer krav på såväl goda engelska kunskaper som datavana. Vidare ställer de stora flödena och den uteslutande säljstyrda driften stora krav på flexibilitet hos medarbetarna avseende arbetstider och arbetsuppgifter.

Utmaningen
I nuläget har marknaden gynnat arbetsgivarna. Det går att få fram ett stort antal sökande till utannonserade tjänster, men kraven på kompetens ökar stadigt, speciellt på ledarsidan. Vad vi ser som rimligt att KY-utbildningen skulle bidra med till vår verksamhet, är människor med en god grundutbildning inom logistik parat med ett genuint intresse för ledarskap. I vår organisation skulle denna grupp motsvara arbetsuppgifter på förmansnivå. Vi tror att utbildningen ligger rätt i tiden och att det geografiska läget bevisligen attraherat många företag som skulle kunna agera både som faddrar och framtida arbetsgivare. Förutom truckförarbevis vill vi också föreslå att ni lägger in en valmöjlighet att ta CE-kort, då det visat sig mycket svårt att få tag på lastbilschaufförer de två senaste åren, åtminstone inför sommaren.

Urvalet
Vi vill betona vikten av att lägga rätt fokus vid urvalsprocessen av deltagarna. Vi har erfarenhet av liknande utbildningar där utbildningsplanerna varit utmärkta, men deltagarna av olika skäl inte känts motiverade eller lämpade för uppgiften som lagermedarbetare. Vi är beredda att samarbeta vid utbildning i såväl urvalsprocess som med viss handledning och som praktikanordnare. Vår erfarenhet är att den genomsnittlige medarbetaren och ledaren bör ha delvis olika urvalsgrunder i betydelsen att hos medarbetaren betonar vi mera noggrannhet i detaljer, stabilitet, att tåla upprepning och sökande av ledning medan ledarna måste ha en högre grad av initiativförmåga, helhetssyn och riskbenägenhet.

Ämnesområden
Ämnesområdena som nämns i utbildningsplanen känns relevanta och genomtänkta. Ett par tillägg eller förtydliganden skulle kunna gälla mångfald i betydelsen att vi behöver betona vikten likväl som förekomsten av många olika nationaliteter, olika erfarenheter samt vikten av att få in fler kvinnor inom lagerverksamheten. Mångfald berikar och utvecklar företag på ett positivt sätt. Marknad är också ett område där man på ett tydligt sätt skulle kunna påvisa en professionalism genom att vara kunnig i vilka de största aktörerna på marknaden är inom lager, logistik och spedition.

Presentations- och mötesteknik, både muntlig såväl som skriftlig upplever vi ofta som bristfällig, men oerhört viktig för att nå fram med ett budskap. En duktig ledare måste kunna argumentera, visa och förklara diagram samt föra protokoll. Sist, men inte minst, vill vi betona ledarskapet och därmed uppmuntra er att ge ledarrelaterade frågor större utrymme i utbildningsplanen.”



Anne Vilu, Logistikdivisionen, Papyrus Sverige AB
”Papyrus Sverige AB är grossistledet inom Stora Enso. Organisationen har dels försäljning av Finpapper till tryckerier och reklambyråer och dels försäljning av Insatsvaror till affärsområden inom Offentlig Sektor, Industri, Service, Vård och Återförsäljare. För att tillgodose kundens önskemål vad det gäller leveranssäkerhet och kvalité är Logistikdivisionen en mycket viktig parameter inom företaget.

Logistiken är uppbyggd på sex (6) orter i Sverige. (Göteborg, Stockholm, Malmö, Holsbybrunn, Norrköping och Avesta.) Antalet anställda inom logistikdivisionen är 125 personer. Samtliga driftenheter är representerade både inom lagerverksamhet och distribution. Inom distributionen har vi ett femtiotal (50) egna lastbilar för vilka drivmedlet är RME (Rapsolja). Vår hantering sker med hjälp av flera olika trucktyper och lagersystem, vilka ställer krav på såväl goda engelska kunskaper som datorvana. För att få en nöjd kund så är kompetenskravet viktigt på samtliga medarbetare inom lager & distribution. Det gäller både flexibilitet och kunskap inom alla förekommande aktiviteter gällande logistik, inte minst beträffande IT och fordonsteknik.

Alla dessa komponenter tillsammans med god förståelse för kundens behov gör att vi ser mycket positivt på utbildningen för ”Certifierad Distributionslogistiker”. Historiskt sett så har inte kompetenskraven för lagerarbete varit nämnvärt höga. Nuläget är absolut det motsatta, vilket vi också vill poängtera.

En utbildning i linje med den föreslagna KY-utbildningen skulle ge vår verksamhet möjlighet till att rekrytera människor med god grundutbildning för dels logistik och dels även inom ledarskap. Företagets målsättning är att medarbetarna ska ha möjlighet till mer avancerade arbetsuppgifter när man har gjort sin ”lärlingstid”. För att ge några exempel kan dessa roller vara: Arbetsledare, Logistiker och inom olika områden för vår Supporttjänst.

För att knyta an till begreppet ”Lärling”, är det just kombinationen av praktik och teori och att det tillsammans med att den även spänner över olika kompetensområden skapar en mycket god helhet för den kunskap som efterfrågas inom området. Ett absolut måste för en av idag modern logistikverksamhet.”


Bertil Ström, Human Resource Development, Schenker AB
”Givetvis är "TPL-företagen" beroende av välutbildade medarbetare som har förståelse för kundernas växlande behov och som snabbt kan ställa om sig efter nya behov. Den beskrivna utbildningen tycks täcka ett behov av en tidigare saknad utbildning för såväl lager- som terminalarbetare. Som ett ledande logistikföretag har Schenker ett stort intresse av detta.

Även inom Sveriges Transportindustriförbund har vi i utbildningskommittén uttalat oss för att främja sådana branschrelaterade grund- och vidareutbildningar. Vi ser alltså positivt på alla initiativ att få i gång denna typ av utbildning.”


Thomas Hallberg, Materialförsörjning, Tibnor AB
”Tibnorkoncernen är Nordens ledande företag inom stål- och metallhandel. Som sådan är Tibnor en viktig partner för verkstads-, process- och byggindustri i distributionen av deras dagliga behov av stål, rostfritt, metaller och byggstål. Genom att erbjuda marknaden ett brett sortiment i kombination med ett stort utbud av tjänster fungerar Tibnor som en naturlig del i kundernas produktionsflöde. Tibnor är representerat med försäljnings-, lager-, produktions- och distributionsenheter på 20-talet orter i Sverige, Finland, Norge, Danmark och Polen. Tibnor har ca 1000 anställda och hade en försäljning 2003 på 5334 miljoner kronor. Tibnor AB ägs till 85 procent av SSAB Svenskt Stål AB och till 15 procent av Outokumpu Stainless OY AB.

Arbetsuppgifterna inom lagerhantering har, framförallt med hjälp av ny teknik (bättre IT-stöd, EDI, streckkodsteknik mm), i väsentlig grad förändrats inom följande områden. En förändring av organisationen, från en funktionell och hierarkisk till en process och kundinriktad organisation, vilket har lett till att många sk tjänstemannauppgifter övertagits av personalen som arbetat med lagerhantering. För att nå ett framgångsrikt resultat vid förändringsarbete krävs det idag att förändringar drivs som projekt med representanter från processens alla delar. Här är lagerhanteringen en mycket viktig del av helheten. Inom e-handel är lagerpersonalen de som har tagit över den traditionella försäljningsavdelningens uppgifter m a p leveransbesked, reklamationer, försäljning över disk mm.

Inom samtliga områden finns det idag ett stort gap mellan de krav som ställs och vad den traditionella lagerhanteraren faktiskt har förutsättningar att klara av pga att grundkompetens och helhetssyn saknas.”


Urban Plevén, Personaldirektör och Styrelseledamot, Yves Rocher Suède AB
“Yves Rocher Suède AB är ett dotterbolag i Yves Rocher Koncernen som globalt har 15.000 anställda och 2004 omsatte 20 Miljarder SEK. Yves Rocher är en av världens största och ledande företag inom kosmetika, hemkemtekniska produkter, barnkläder och naturpreparat. Bolaget i Sverige har drygt 350 medarbetare och omsatte under 2004 drygt 1 Miljard SEK. Nordiskt huvudkontor finns i Helsingborg. I Helsingborg finns en stor avdelning för logistik då alla de produkter som vi levererar till våra kunder i Nordeuropa tillverkas i Frankrike och Irland. Vi packar drygt 4 miljoner paket per år till våra nöjda kunder.

Vi tycker upplägget enl bifogad utbildningsbeskrivning verkar vettigt och relevant mot bakgrund av den kompetens som bör finnas på en modern distributionsenhet. För att omsätta till vårt företags behov:
Vi tror att startsträckan för en nyrekryterad person (utan mångårig erfarenhet av lagerverksamhet) är betydligt kortare med en sådan utbildning i bagaget. Det ingår många bitar som vi skulle ha nytta av som ex: brandskydd, miljöarbete, inlagringsteknik, olika nyckeltal etc.”


Jonas Kullberg, Human Resources, V&S Absolut Spirits
“V&S Absolut Spirits är ett affärsområde inom V&S Group. Inom affärsområdet tillverkas och marknadsförs produkter under de egna varumärkena ABSOLUT VODKA, ABSOLUT CUT, Level, DANZKA Vodka, FRÏS Vodka och Plymouth Gin. ABSOLUT VODKA säljs på 126 marknader och är världens tredje största internationella spritmärke. Huvudkontoret finns i Stockholm. All produktion av Absolut Vodka sker i Absolut Spirits fabrik i Åhus. Under 2003 tappades ca 70 miljoner flaskor Absolut i fabriken. Ca 90% av dessa exporteras. All Absolut går från fabriken till vårt hamnlager i Åhus hamn, och från hamnlagret vidare ut i världen. Med bakgrund av detta är det lätt att förstå att stora krav ställs på vår planering, logistik och lagerhantering.

I vår verksamhet innebär detta att kraven på de medarbetare som arbetar med distribution har ökat kraftigt. Rollerna är idag helt annorlunda än för 15 år sedan. Stora krav ställs på medarbetarna inom olika områden: teoretiska kunskaper inom logistik och distribution, förmåga att hantera avancerade system som styr det automatiserade höglagret och in- och utlastning av produkter, felavhjälpning, truckkörning etc.

I dagsläget finns ingen utbildning som matchar de behov som finns på ett modernt lager, utan den mesta av träningen och utbildningen får ske efter anställning. Den utbildning NBI föreslår skulle därmed fylla ett behov genom att utbilda personer som är i stort sett ”flygfärdiga” när de lämnar utbildningen. Vi tycker därför att en sådan utbildning är en god idé och skulle välkomna den.”


Lars Börjesson, Ordförande, Sveriges Transportindustriförbund Region Syd
”Efter att ha studerat underlagen för KY-utbildningen vill vi från Sveriges Transportindustriförbund Region Syd uttrycka vår tillfredsställelse över detta initiativ. Det är uppenbart att den yrkeskategori denna utbildning vänder sig till spelar allt större roll i näringens integrering med varuhavare. De s.k. warehousing-koncepten är alltmer utnyttjade och till detta behövs personal med särskild och bred kompetens inom lagerarbete och därtill hörande administration.

Utbildningen berör samtliga de områden som är värdefulla för att transportindustrin skall kunna leverera tjänster med högsta kvalitet.
Vi ser gärna en återkoppling till oss då första utbildningsperioden är genomförd.”


Jan Liljero, Ordförande, Transportindustriförbundet Region Öst
“Undertecknad vill tillsammans med styrelsen för Transportindustriförbundet, region öst, med dessa rader bekräfta att vi i transportbranschen ser klara behov av KY-utbildningen. Tredjepartslogistiken med lagring hos extern part ökar alltmer och det råder ingen tvekan om att vi är i behov av välutbildade medarbetare. Kompetensnivån är generellt sett för låg idag.

Den aktuella utbildningen går helt i linje med våra behov och vi vill därför ge den vårt fulla stöd såväl utifrån det teoretiska perspektivet som att ställa praktikplatser tillgängliga.


Kent Berggren, Ordförande i Sveriges Transportindustriförbunds utbildningskommitté
”Från Sveriges transportindustriförbunds sida ser vi mycket positivt på att en utbildning med den här föreslagna inriktningen och omfattningen kommer till stånd. Det synes vara en rätt utformad utbildning för en viktig kategori av medarbetare i våra medlemsföretag. Utbildningen bör ge individen en bra grund som öppnar för successivt mer ansvarsfulla arbetsuppgifter och även vidareutbildning inom företaget.”


Ulf Karlsson, Logistikchef, Pågen AB
”Pågen AB är idag Sveriges största bageri med en omsättning på ca 2 miljarder kronor och 1600 anställda runt om i Sverige. Vi levererar bröd till 5000 butiker 3-8 gånger per vecka från måndag till lördag. Detta sker genom fjärrtransporter från våra bagerier i Göteborg och Malmö till 70 omlastningscentraler från Ystad i söder till Gällivare i norr. Från våra omlastningscentraler utgår sedan våra 380 säljare som samtidigt kan sägas vara distributörer då man både lastar och lossar varorna själv. Den totala mängden utlastade pallar från våra bagerier överstiger 500 000 per år.

Då vi arbetar i en bransch med korta ledtider och stora krav på färskhet har naturligtvis också kraven på våra medarbetare på distributionsavdelningarna i Göteborg och Malmö ökat i hög takt. Då vi är ett tämligen stort företag klarar vi av att utbilda internt i viss utsträckning, men vi känner att vi inte når ända fram med enbart internutbildning. Nästa steg blir att vända sig till utbildningsmarknaden och här känner jag att det saknas ett bra utbud när det gäller att utbilda operatörer inom logistik och lagerhantering. Det finns idag ett smalt spektrum med kostsam utbildning för personer som sitter i ledande befattning och framför allt sysslar med inköp.

När nu NBI visar ett intresse för att skapa en utbildning där medarbetarna/operatörerna ute på avdelningarna får en chans att höja sin kompetens, känns det som helt rätt väg att gå. Jag ser med stort intresse fram emot att se ett färdigt upplägg/utbildningsplan och rekommenderar starkt inriktningen på utbildningen. Det finns ett stort behov som kommer att växa ytterligare i framtiden.”


Börje Olofsson, Varuförsörjningschef Färskvaror, Skånemejerier
“Skånemejerier utvecklar, producerar och säljer livsmedel som står för god smak, god hälsa och god miljö. Vi skall vara en framgångsrik aktör som är känd för hög kompetens och gott anseende när det gäller livsmedel som bidrar till god hälsa och välbefinnande. Skånemejerier har ca 800 anställda och produktionsanläggningar i Malmö, Lunnarp, Hörby samt Kristianstad. Vi har även ett centrallager för ost i Kristianstad och här arbetar ca 60 personer.

Vår väg från traditionellt mejeriföretag till modernt livsmedelsföretag har ställt stora krav på utveckling av Skånemejeriers medarbetare. Därför har kompetensutveckling blivit ett nyckelord för vår personalpolitik. Det är vårt samlade kunnande som gör att kunderna vänder sig till oss och inte konkurrenterna. För att bibehålla och förstärka vår konkurrensförmåga krävs därför ständig utveckling av vår kompetens, vilket skett inom en mängd områden under de senaste åren.

Lagerarbete ses tyvärr oftast som en genomgångsväg för att kvalificera sig för mer avancerade arbeten inom företaget. I dag är dock kraven minst lika höga på denna yrkeskategori och vi arbetar för att höja statusen så att synen på den här typen av arbete radikalt förändras. Tyvärr så försvåras denna målsättning eftersom en adekvat utbildning saknas. Vi anser därför att tiden är mogen för en utbildning inom ”distributionslogistik”.

En utbildning i linje med den förslagna KY-utbildningen skulle ge vår verksamhet möjlighet att rekrytera människor med en god grundutbildning inom dels logistik och dels ledarskap. I vår organisation skulle denna utbildning motsvara kraven på arbetsuppgifter t ex på förmansnivå.”


Christer Westerberg, Avdelningschef, Försvarsmaktens logistik
”Försvarsmaktens logistik, FMLog, tillhandahåller underhåll och stöd till förband, staber och skolor inom Försvarsmakten. Arbetet utförs av ca 5 800 medarbetare. Verksamheten genomförs över hela landet, huvudsakligen i anslutning till förbanden. FMLog skapades för att effektivisera och rationalisera underhålls- och stödverksamheten inom Försvarsmakten samt för att kunna ägna all sin kraft åt kärnverksamheten. FMLog är indelat i tre divisioner där förnödenhetsförsörjning samt transporter utförs av Försörjningsdivisionens enheter. Försörjningsdivisonen har ca 1 000 medarbetare med försörjningsenheter i Boden, Karlskrona, Halmstad, Skövde, Stockholm och Enköping.

Inom FMLog Försörjningsenhet Syd har vi nyligen gjort en inventering av kompetensbehovet och ett område som vi kommer att arbeta vidare med är just logistik och då specifikt lager och distribution. Detta just med tanke på vårt uppdrag ”att effektivisera och rationalisera underhålls- och stödverksamheten.”

NBI:s planerade KY-utbildning ser vi som helt rätt i tiden och många av de utbildningsmoment som finns med är sådana bitar som vi inom FMLog också identifierade som nödvändiga att utveckla för vår egen personal.
Vad gäller rekrytering så ser vi det som en stor fördel om det fanns någon form av kvalitetssäkrad utbildning för denna yrkeskategori. Detta skulle innebära stora kostnadsbesparingar för oss vad gäller upplärning och förståelsen för den roll man har och hur man kan vara med att effektivisera och utveckla verksamheten.”


Tord Strannefors, Prognoschef, Arbetsmarknadsstyrelsen
”Det har skett en stor strukturell förändring av lagerrollen. Man har mer kundkontakt, man måste kunna lagersystem, det är kontakt med lastbilar mm. Detta ställer nya krav på lagerarbetaren, man måste vara mer utåtriktad, språk blir viktigare. Behovet av logistikkunskaper ökar också, även lagret måste kunna hantera dessa krav. Detta gör att trestegslogistiker kommer att efterfrågas, där man ser till helheten och ekonomin. Kan knyta ihop flera företag och vinna konkurrensfördelar genom att fylla transporterna och inte köra något halvfullt.

Det finns en brist på marknaden, man har behov av folk med god logistikkunskap som kan bygga upp system, som kan ha överblick på lagerpunkterna, se till att man har produkter i lager, men inte för mycket. Man måste behärska lagersystem då det troligen kommer att bli fler fall där man knyter ihop lagersystemen med underleverantörer för att undvika att ha för mycket i det egna lagret och få en bättre koordination mellan leverantörernas utleveranser och de egna inleveranserna.

Lagerarbetarna kommer att få ta ett större ansvar. Ansvaret kan innefatta:
Vad finns i lager?
Vad är på väg?
Var finns lagret? (lager på väg)
Direktkontakt lager/kund.
Direktkontakt truckar, inlastning/utlastning

Dessutom finns det en växande marknad inom e-handelsföretagen som måste ha en bra logistiklösning för att kunna fungera. Det var det som fallerade i första svängen och man har insett vikten av detta för att kunna driva framgångsrika företag.”


Peter Edfors, Distriktschef Kristianstad, Schenker AB
”Schenker är ett internationellt transport och logistikföretag som finns över hela världen. Som ansvarig för Schenkers verksamhet i Blekinge och i östra Skåne ser jag ett allt större behov av utveckling av vår terminalpersonal, för att kunna tillgodose marknadens krav. Det handlar framför allt då om den kompetens som idag och imorgon är nödvändig för att klara av de arbetsuppgifter som förekommer på våra terminaler. Att satsa på våra medarbetare i form av kompetens ser vi även som nödvändigt för att kunna behålla de medarbetare vi har men framför allt då för att kunna rekrytera i framtiden.

Jag ser NBI:s upplägg kring utbildningen som mycket intressant och som en viktig del i att skapa duktiga medarbetare inom detta område samtidigt som det kan höja statusen för den enskilde medarbetaren.”


Mats Flinck, Transportsektionen i Bjärnum
“Transportsektionen i Bjärnum bedriver 3:e parts logistik sedan 1968. Vi är etablerade i Bjärnum med 50.000 kvm och arbetar mot ett 100-tal kunder både vad det gäller lager, hantering och förmedling utav transporter. Vi tror, med anledning utav den stora omställningen som sker i industrin med utflyttning av produktion till de s.k. ”låglöneländerna” så kommer behovet att vara mycket stort på de distributionsenheter som skall ta hand om det flöde av varor som kommer in i landet. Detta kommer att ställa mycket stora krav på lager/hanteringspersonal för att klara detta behov.

Vi anser i sammanhanget att ”statusen” på lagerarbete måste höjas, och då bl. a. annat med kompetens/utbildning. Det förslag till utbildning som NBI tagit fram bedömer vi som mycket positivt, och kommer med all sannolikhet att se till att vi får en välutbildad och motiverad personal på våra distributionsenheter.”


Kristian Pettersson, Platschef, DHL Express, Hässleholm
”DHL Sverige startades som ett nytt företag 31 mars 2003, då DHL slogs samman med Danzas. Vi agerar nu som ett företag och har vuxit till ett ännu större företag, med nära 4000 anställda och ungefär 70 kontor, terminaler och stationer runt om i Sverige.

Vår verksamhet bedrivs inom tre affärsområden: DHL Express handhar DHL:s landbaserade trafik, nationell och internationell paketdistribution samt flygexpress. DHL Danzas Air & Ocean är vår flyg- och sjöfraktsverksamhet. DDAO arbetar med de delar av försörjningskedjan som omfattar industriell flyg- och sjöfrakt, fjärdepartslogistik och projekttransporter. DHL Solutions är verksamma inom integrerad tredjepartslogistik (3PL) och åtar sig att sköta hela logistikkedjan från produktion till slutleverans hos kundens kund med stöd av kvalificerade IT-tjänster. DHL ägs till 100% av Deutsche Post. Inom Deutsche Post World Net samarbetar Deutsche Post, DHL och Postbank.

Vad beträffar den skissade KY-utbildningen inom Distributionslogistik har vi inte så mycket mer att tillägga än det som beskrivs i behovsbilden. Vi kan bara instämma i att p g a de olika faktorerna som nämnts i materialet så har kompetenskraven på terminal-/lager-/distributionspersonalen ökat. Detta gäller även individer med personalansvar. DHL Express i Hässleholm välkomnar NBI:s initiativ och kommer att stödja utbildningen genom att erbjuda LIA-platser och studiebesök.”


Mats Mathiasson, VD, Lille Mats Transport AB
”Lille Mats Transport AB bedriver transport och speditionsverksamhet i Hässleholm sedan 1964, främst vad avser specialtransporter (långa, breda, höga samt tunga) i hela Europa. Det skulle vara av största vikt att få en sådan grundläggande utbildning till Hässleholm. Inte
bara för vårt företag, utan hela området kring Hässleholm präglas av logistikföretag. Har man fått en sådan utbildning är grunden lagd och vi behöver "bara" göra specialutbildningen/inriktning.”